gyakorlatban egy hatfokozatú váltómű, amely kiegészül egy
beépített mászófokozattal. A MotorTrend megerősítette, hogy ez volt „az első, valódi mászófokozat, amelyet egy SUV váltóművébe építettek” az 1990-es évek eleje óta. A Ford azért vezette be újra, mert a Broncót komoly terephasználatra tervezték; a váltóművön belül elhelyezett, dedikált mászófokozat olyan mértékű nyomatékszabályozást tesz lehetővé alacsony sebességnél, amelyet egy kétfokozatú osztómű önmagában nem képes biztosítani minden terephelyzetben. Ez az újbóli megjelenés jelentős figyelmet keltett, részben azért, mert a 30 év alatti vásárlók többsége még sosem hallotta a „mászófokozat” (angolul: „granny gear”) kifejezést, és
