a váltási séma szerinti „második fokozatban” –, valójában a harmadik áttételi fokozatot használta. Mivel a mérés során így jelentősen alacsonyabb fordulatszámon üzemelt a motor, a 959 képes volt megfelelni az összes előírásnak anélkül, hogy ez a híres közúti menetteljesítménye rovására ment volna.
Tudjon meg többet a technológiáról!
Mi is volt valójában a 959?
Ahhoz, hogy megértsük, miért volt kritikus fontosságú a Porsche számára e zajszabályozási előírások teljesítése, látni kell, mit képviselt a 959 a maga korában. Megjelenésekor ez volt a világ leggyorsabb, közúti forgalomra engedélyezett sorozatgyártású autója. 2,85 literes, szekvenciális
